myjnie automatyczne

Myjnie automatyczne-portalowe są systemem samojezdnych portali, gdzie tramwaj wjeżdża do obszaru mycia i zatrzymuje się. Następnie jest myty przez dwa osobne portale boczne, działające na całej długości. Myte mogą być pojazdy jedno- jak i wieloczłonowe. W specjalnych zastosowaniach może zostać opracowana także do mycia składów kolejowych lub trolejbusów.

Proces mycia w myjniach automatycznych-portalowych jest sterowany automatycznie przez lokalną jednostkę sterującą. Operacja mycia jest wykonywana gdy pojazd jest zaparkowany, a system myjący porusza się po przeznaczonych dla niego szynach. Pozwala to na umycie boków, przodu i tyłu oraz przestrzeni pomiędzy (np.wagonami), obrotami szczotek po naniesieniu detergentu z wodą. W specjalnych warunkach myjnia może pracować jako myjnia stacjonarna (przejazdowa). Na przykład w programie mycia szybkiego – tylko boków.

Portale poruszają się po szynach o wielkości odpowiedniej do przenoszonego obciążenia i długości dostosowanej do długości pojazdu myjącego (np.tramwaju lub pociągu). Mocowanie szyn odbywa się za pomocą przytwierdzenia ich do podłoża za pomocą kołków i podkładek w ten sposób, by umożliwić pod szynami przepływ wody. Napęd odbywa się przez zespoły napędowe, połączone przez przetworniki częstotliwościowe (falowniki).

Każdy portal posiada zabezpieczenie przeciw przewróceniu.

Wszystkie obwody sterujące zasilane są napięciem 24 VDC. Silniki zabezpieczone są bezpiecznikami przeciążeniowymi i zwarciowymi.

Konfiguracja, nadzór i wizualizacja pracy myjni odbywa się poprzez specjalizowane oprogramowanie opracowane dla myjni pojazdów z trakcją. Może on pracować zarówno lokalnie jak i w różnych „Centrach nadzoru”, w tym również jako zdalnie sterowany i monitorowany. Oprogramowanie obejmuje wszystkie istotne elementy w celu kontroli pracy i obsługi myjni. Również systemy pomocnicze takie jak recykling wody i stacja demineralizacji. Systemy uwzględniają rejestrację i wyświetlanie stanów alarmowych. System może zawierać również narzędzie do zdalnej diagnostyki poprzez Internet

Prosimy o kierowanie do nas zapytań z podaniem podstawowych informacji.

Nowa myjnia pojazdów użytkowych Nilfisk Advance oferuje przedsiębiorstwom działających w zakresie czyszczeniu dużych pojazdów najnowocześniejszą technologię i spełnia, poprzez wielorakość różnych zastosowań, rozległe wymagania. Najwyższej klasy modele łączą w sobie nowoczesne techniki mycia ze szczotkami oraz bez szczotek i służą do czyszczenia wszystkich rodzajów pojazdów, od samochodów do ciągników i przyczep o skomplikowanych kształtach.

Myjnia pojazdów użytkowych dysponuje systemami wstępnego mycia pojazdu oraz mycia wysokim ciśnieniem z oscylującymi jednostkami dysz pełno-strumieniowych, które zapewniają najlepszą możliwość czyszczenia pojazdów zbiornikowych i śmieciarek oraz innych pojazdów trudnych do czyszczenia, o skomplikowanych kształtach. Dla zastosowań standardowych myjnia pojazdów użytkowych może zostać wyposażona w konwencjonalne płaskie dysze wysokociśnieniowe.

Pojazdy transportowe mają wiele obszarów, które są poza zasięgiem szczotek. Dlatego też zrozumiałe jest, że mycie wysokociśnieniowe przy oczyszczaniu dużych pojazdów odgrywa ważną rolę. Ponadto strumień wysokiego ciśnienia wody usuwa piasek i inne grubsze cząstki, które mogą porysować warstwę powłoki lakieru pojazdu podczas czyszczenia szczotką. Seria Ultima wykorzystuje zarówno tradycyjne dysze płasko natryskowe służące do standardowego czyszczenia jak i nowoczesne techniki dysz pełno strumieniowych, które z kolei służą do wymagających zastosowań.

Model płaskiego natrysku jest idealny dla krótkich i średnich odległości. Jednak model natrysku pełnostrumieniowego jest bardziej wydajny przy większych odległościach. Modele myjni pojazdów użytkowych dysponują jednostkami natrysku wysoko ciśnieniowego z 3 równoległymi dyszami pełnostrumieniowymi. Strumień wody tworzy na docelowej powierzchni jednolity obszar oddziaływania.

Prostopadły strumień boczny czyści boki od progów drzwiowych do dachu. W celu dalszego polepszenia wydajności czyszczenia strumienienie oscylują w górę i w dół, tak aby zachodziły na siebie. Podobnie wychyla się do boku strumień wody pod wysokim ciśnieniem na obrotowej głowicy. Strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem z dyszy głowicy obrotowej czyści się powierzchnie pionowe i poziome od zderzaka do zderzaka. Koliste ruchy głowicy oraz boczne ruchy oscylujące kierują daleko sięgający strumień wody do rogów pojazdu, które leżą poza zasięgiem szczotek.

Seria T700 posiada szersze szczotki do mycia kół, bardziej wydajne programy mycia pod wysokim ciśnieniem. System komputerowy zarządzający myjnią jest wstanie zapamiętać do 30 różnych konfigurowalnych programów mycia samochodów.

Myjnie serii T700 posiadają unikalny system rozpoznawania kształtu samochodu, który umożliwia mycie nawet najbardziej nietypowych pojazdów.

Wszystkie myjnie portalowy są dostosowywane do wymagań klienta pod względem regulacji ilości używanych środków chemicznych itp.